 Descàrrega del Plànol de mobilitat a l'Horta
Idees per moures per la comarca de l'Horta de manera sostenible amb transports públics, caminant i en bicicleta
AMB BICICLETA PELS VIALS NO MOTORITZATS O CARRILS PER BICIS
Altres idees per fer un ús sostenible de la xarxa de transports que teniu cartografiada a les vostres mans, és fer-hi us de la bicicleta, estant coneixedors de la flexibilitat i potencialitats d’aquesta senzilla màquina com a mitjà de transporta en àrees urbanes i periurbanes.
Una ullada acurada al plànol on teniu els vials no motoritzats (VNM) cartografiats, permet veure quina és la xarxa actual i futura. Els últims anys s’ha construït més carrils bicis dels que sembla a tot el conjunt de la comarca de l’Horta. Encara que el total de km. de VNM siga ja hui rellevant en termes absoluts, la falta de planificació ha provocat que la xarxa resultant siga inconnexa i d’utilitat discutible. Així i tot, els VNM existents ja poden ser emprats, ja que alguns d’ells permeten connexions entre punts d’origen i destí més que interessants. Alguns exemples poden servir com a mostra del que ja es pot fer en bicicleta a la comarca per tal d’anar al lloc de treball, el centre escolar o anar de festa.
- El carril bici de l’Avinguda del Sud, connecta tots els pobles que s’estenen al llarg de la carretera Reial de Madrid (Sedaví, Benetússer, Massanassa, Catarroja, Albal i Beniparrell. Molt prompte tindrà continuïtat en direcció a València salvant el riu nou del Túria i arribant fins a Sant Marcel·lí, mentre que en direcció a Sedaví, tindrà continuïtat fins a la platja de Pinedo. I en direcció a ponet, permetrà arribar a Paiporta, Picanya i Torrent.
- Altre exemple clarificador és el VNM (actual Via Verda Xurra) que connecta la Ciutat de València (que ja te una xarxa acceptable de carrils bicis), amb Meliana, tot passat per Alboraia i Almàssera.
- Un última mostra de connexions amb carril bici és el que uneix Picanya amb Paiporta i València, tot salvant la V-30 i el nou caixer del riu Túria.
Però més enllà dels carrils per a bicicletes, l’ús de la bici permet moure’s encara que no hi hagen carrils per a elles exclusius, amb la qual cosa hom pot arribar a qualsevol raconada de la comarca amb la bicicleta. En aquest cas cal extremar les precaucions.
Però el més rellevant seria descobrir (amb carril bici o sense ell) a quina distància de la teua casa o lloc de treball queda l’estació o parada de metro o de rodalies de RENFE, ja que a més d’arribar fins allí en bici i aparcar per agafar metro o tren, hom pot optar per pujar la bici a qualsevol dels dos mitjans de transport, tot i que amb una sèrie de condicions:
- Amb el Metro-València, es pot viatjar carregant la bici entre setmana (de dilluns a divendres), i sense restriccions, per qualsevol línia i hora, excepte en les estacions subterrànies (que corresponen bàsicament a la ciutat de València). Els caps de setmana no hi ha restriccions tampoc a la ciutat de València. El transport de la bici és gratuït.
- Amb rodalies-RENFE es pot viatjar carregant la bici sense cap limitació ni de horari ni de dies. Es clar que fora d’hores punta i segons en quina direcció es viatge, serà més o menys problemàtic carregar les bicis en funció de la quantitat de gent que trobem. En hores punta és recomanable ser dels primers en pujar al tren (si arribes a l’estació del nord quan està a punt de partir un tren paga la pena esperar el proper (tan sols són 15 minuts), i arrimar la bici sobre la porta contraria per la que va a obrir-se en cada baixador, ja que d’aquesta manera no molestes a la resta de viatgers.
|
Itinerari
|